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jogos hoje no sbt,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..''A Libertação de Ladysmith''. Pintura de John Henry Frederick Bacon (1868–1914)Enquanto Buller fazia repetidas tentativas de seguir seu caminho através do Tugela, os defensores de Ladysmith sofriam cada vez mais da escassez de comida e outras provisões e de doenças, principalmente a febre tifoide, que reivindicou entre muitas outras a vida do notável correspondente de guerra G. W. Steevens. Há muito antes os bôeres haviam capturado as provisões de água de Ladysmith e os defensores poderiam usar apenas turvo Rio Kilp.Júbilo em St. Andrews, Canadá em consequência do recebimento de notícias da libertação de Ladysmith,O batimento de quilha do ''Rio de Janeiro'' deu-se no Arsenal de Marinha da Corte, no Rio de Janeiro, em 28 de junho de 1865, durante a Guerra do Paraguai, que viu a Argentina e o Brasil aliarem-se contra o Paraguai. O navio foi lançado no dia 18 de fevereiro de 1866 e concluído em 1 de março de 1866. Encomendado em abril, ele chegou à zona de combate a 4 de maio. O navio chegou a Corrientes, com o encouraçado Lima Barros, em julho de 1866. No dia 1 de setembro, o ''Rio de Janeiro'' bombardeou as fortificações paraguaias em Curuzú em companhia de outros encouraçados brasileiros. Um projéctil de 68 libras entrou numa das suas portas de canhão durante o bombardeamento, matando quatro homens e ferindo outros cinco. No dia seguinte, depois de os seus danos terem sido reparados, o navio atingiu duas minas flutuantes no rio Paraguai enquanto tentava se encontrar com os outros encouraçados brasileiros que bombardeavam Curupaiti. ''O Rio de Janeiro'' afundou instantaneamente com a perda de 53 tripulantes. Ele permanece lá, sepultado debaixo de cerca de 15 metros de areia. Nas memórias do engenheiro norte-americano James Hamilton Tomb, que lutou na Guerra Civil Americana ao lado dos confederados e tinha ampla experiência com minas navais, e que prestava assessoria à marinha brasileira durante o conflito, o comandante do ''Rio de Janeiro'', Brasílio Silvado, teria sido avisado por ele da presença das minas, mas o oficial brasileiro não teria dado importância ao conselho, pois estava determinado a chegar mais próximo do inimigo. Após o episódio, outros comandantes passaram a ouví-lo..
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